为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。铁路路基下顶进箱涵时，为行车与施工，进行铁道线路加固，并限制行车速度。小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路。孔径较大的箱涵可用横梁加盖，纵横梁加固，工字轨束梁体及钢板脱壳法，同时应严加控制车速。在土质差，承载低，土壤含量水分高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工变梁的方法。箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的方法。在顶进过程中，应对原线路加固系统、箱体各部位、顶系统和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。
在箱涵的修建过程中，提供下面几种细部构造图的绘制：箱涵涵身配筋构造图，箱涵明涵涵面铺装构造图，箱涵牛腿构造图，箱涵右翼墙构造图，箱涵左翼墙构造图，箱涵搭板构造图等6种细部构造图的设置和绘制。
